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简略信息一览：
NASA希望车企设计月球车,用于2024登月!丰田已回应
美国太空总署NASA近期表示，希望更多车企参与到未来月球车的设计上来，为2024年登月做准备。要知道，NASA***在4年内，也就是2024年重返月球，该***将是阿波罗***后的又一次载人登月***，并将第一次搭载女航天员登陆月球。此外，NASA还***在2028年于月球表面建立永久基地。
近日，据外媒报道NASA美国宇航局官方发出诉求，希望针对2024年“Artemis***”中所需的月球车得到众多车企的技术支持。针对未来全新月球车也提出了相关需求，比如开放式厢体、配备最新的通信互联设备以及相关科技设备，并支持远程控制等。
这不就在最近，日本发布了自家月球车的最新信息——决定将与丰田合作开发的月球车命名为“月球巡洋舰”（Lunar Cruiser）——这个名字似乎预示着它有一些不同寻常的越野能力。 该车的研发正在进行中，工程和设计定于2024年完成，发布日期为2029年，也就是说，该车赶在登月之旅***于2030年前完成。
因此 NASA 需要可以克服月球地形的越野车辆，并且能由人工直接操作，无须配置加压舱，还要搭载大量先进设备与通讯装置。
更重要的是，这辆车还将搭载自动驾驶技术，帮助宇航员更好的完成对月球的探索。其实月球车，不管是载人车还是无人探索车，都是很多车企厂商感兴趣的领域，早几年前奥迪、雷克萨斯等品牌，都相继推出过月球车设计，但是从目前公布的信息来看，丰田更受青睐，能够参与到这种项目，对丰田品牌实力的认可。
你知道美国“毅力号”火星车上有中文?你猜它印在哪里了?
1、左）火星车1：1模型相比于***大小；（右）毅力号和好奇号差不多大，可以参考左图比例 | NASA/JPL-Caltech/haibaraemily 可以说是温情又有心了，满满的传承感。 你的名字在哪里？ 还记得你的火星船票么？ NASA/JPL-Caltech 延续NASA“带着你的名字去火星”传统艺能，这次的毅力号把10，932，295个地球名字带来了火星。
2、SuperCam，如同火星的化学***，通过远程分析岩石，揭示其化学成分，而Mastcam-Z则如同一双***眼，为毅力号提供独特的视角。但真正的地下侦查者是RIMFAX，一个火星上的全新雷达技术，首次被安装在火星车底部，其独特的天线设计如图所示（蓝色高亮部分）。
3、在北京时间2021年2月19日，NASA的毅力号火星车成功登陆火星表面的杰泽罗陨石坑内。在过去10多天时间内，毅力号火星车一开始并没有在火星上面行驶，不过在当地时间2021年3月5日，NASA宣布毅力号火星车已经在火星上进行了第一次行驶。
4、杰泽罗陨石坑（Jezero Crater）既是“毅力号”的着陆点，也是它的探测区域，据信它是在数十亿年前，一个物体与火星相撞时形成的。直径为28英里的陨石坑从行星的地壳深处产生了岩石材料，在35亿年前，这个区域被认为有一个湖泊和一条扇形的河流数据。
不为人知的冷门轿跑车,配7.0L发动机,3.7秒可破百
1、如果你对高性能有追求，那合创A06还有搭载双电机的Performance版，百公里加速7秒，但很多搭载8缸发动机的车型百公里加速都不到3秒级，看来在电动机普及后，8缸发动机要落伍了。
2、AMG提供了排量更大的0L V12发动机，最大功率增加到399kW（542PS），为了达到更佳的空气动力学，车头部分也经过了些许改动，并换上了更轻的离合；7秒完成破百，350km/h极速的成绩相比于原型车而言是飞跃式的进步。
3、杰路驰是丰田引入国内市场的首款轿跑车，虽说在造型上还不及那些超级跑车，但就像丰田乘用车开发中心..丰田86搭载0L自然吸气发动机，6挡手动变速箱，278万，6挡手自一体变速箱，278万。最大功率147kw，...空间和实用性都秒杀以上小跑车，零百公里加速时间6秒，同级别无敌。节能减排还能上绿牌。
4、再者是SC-01***用了水平推杆避震结构。推杆避震最先用于F1赛车之上，后被超级跑车所***用。其优点在于减震器摆放位置设计自由度高，可减轻簧下质量的同时，对弹簧和阻尼桶长度的宽容度也更高一些，可以带来更强的减震性能。
5、此外，MG Cyberster还支持L2级辅助驾驶，虽然它的ACC不能在全速域下使用，但包括并线辅助、车道居中保持等功能，都会从中配开始布局，并让驾驶用车变得更加安全。
6、动力方面，宝马2系敞篷版本标配的是0T发动机，峰值输出功率可达135kw，峰值扭矩可达270N·m，与之匹配的均为8档手自一体变速箱。根据官方数据可知，百公里综合油耗为1L，零百加速时间仅需7秒，能够带来很不错的推背感，即便是中后段加速，也能够感受到源源不断的动力储备。
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