碳纤纹尾翼汽车装饰条图片-碳纤维汽车尾翼多少钱

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简略信息一览：

碳纤维材料就是轻+结实，比钢铁轻，比塑料结实。尾翼作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。

一般情况，当车速超过60公里时，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，就需要用到尾翼。

（图片来源网络，侵删）

在汽车高速行驶时，尾翼使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性。并且由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼还能起到节省燃油。

铝合金尾翼：这类尾翼导流和散热效果不错，而且价格适中，不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。碳纤维尾翼：碳纤维尾翼刚性和耐久性都非常好．不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼．现在广泛被F1赛车***用不过价格比较昂贵。

为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即产生较大的对地面的附着力。

（图片来源网络，侵删）

此外，尾翼还可以抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车可以紧贴着道路行驶，提高行驶的稳定性。尾翼在行李箱盖上，是汽车空气动力套件中的一部分。

1、是塑料的一般原厂尾翼大多使用塑料的这种材质比比较好成型比金属加工要容易一些车子的尾翼，通常都是塑料材质的，很少有这个金属的安装大气美观的尾翼可以提高车辆的行驶稳定性汽车尾翼是指汽车行李箱盖上，后端所。

2、一般是ABS，PU，玻璃钢等，好一点的改装的就是碳纤材质的正常行驶的车辆，35%-40%的空气会从车身上面流过。

3、当然是PU好一些，PU的冲击性比ABS好很多，耐候性也好一些。不够比起耐候ABS来说，PU就差一些了。

4、原理，正好相反，有些尾翼，为了获得更大的下压力，还会设计成斜面状。

5、原厂材质都是PP材质，韧性好，不易变形破碎。价格要贵很多，相同款式估计是玻纤的2-3倍甚至更多。但是这种材质的改装件基本都是原厂出品或台湾工厂代理，款式可选择的余地不大。

6、即对地面的附着力，它能抵消一部份升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。

在近日的北京国际车展上，除了全新的比亚迪汉高配版本车型之外，展台一旁还专门展示了改装版车型，因为比亚迪汉素车本来就有很好的底子，非常适合拿来改装。

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